En stemme på mig er en stemme på en selvstændig erhvervsdrivende og trofast Venstre-mand med 24 års erfaring i Aarhus Byråd. Men det er også en stemme på en ildsjæl, der brænder for foreningslivet og for at sikre god service og infrastruktur - også uden for Ringgaden. ________________________________________________________________________________________________________________________
MINE MÆRKESAGER
NEJ TAK TIL VINDMØLLER VED VOSNÆS OG AARHUS Ø
Opsætningen af vindmøller ved Vosnæs og Aarhus Ø vil påvirke mange tusinde aarhusianeres hverdag.
Vindmøllerne er ikke en løsning, men snarere et ineffektivt og panisk tiltag, der skal dække over det faktum, at vestrefløjen frygter, at vi ikke når målsætningerne i 2030-planen.
Jeg er IKKE imod vindenergi. Men jeg er imod ineffektiv symbolpolitik uden respekt for naturen, Aarhus Ø, byen og dens borgere. Jeg mener, at vi godt kan imødekomme 2030-planen og lave grøn omstilling på en mere hensigtmæssig måde.
Omkostningseffektive og langsigtede løsninger kan tage lang tid at implementere og se effekten af, men det er både den mest bæredygtige og effektive måde at lave politiske løsninger på. Løsninger der både rummer byens borgere og klimamålsætninger.
Jeg foreslår bl.a., at vi i stedet for kæmpevindmøller, skal sætte solceller op på alle offentlige tage i Aarhus.
BEDRE FREMKOMMELIGHED I AARHUS
Hverdagen skal kunne hænge sammen, hvad end du bor i Skødstrup eller Åbyhøj. Derfor skal vi stoppe nedlukningen af midtbyen!
Min topprioritet er, at det skal være muligt at tage bilen til Aarhus uden at spilde værdifuld tid i trafikkaos, fordi centrale trakfikårer som Vesterbro Torv er lukket.
Udover Vesterbro Torv, så ønsker Borgmesteren og hans støttepartier også at indføre roadpricing, lukke Frederiks Allé, Park Allé, Vestergade og Banegårdspladsen.
Flere vejlukninger skaber bare mere kø, mere CO₂ og mindre tid sammen med familien. Lukningen af Vesterbro Torv har allerede givet aarhusianerne op til 20 minutters ekstra kø om dagen.
Vi vil have et Aarhus, der hænger sammen – ikke et Aarhus, hvor bilister, handelslivet, erhvervsliv, håndværkere og børnefamilier straffes.
Derfor har Venstre som det eneste parti lanceret en alternativ mobilitetsplan "Fremkommelighed for alle", der præsenterer vores plan for et mere sammenhængende Aarhus.
Mere og bedre kollektiv trafik – hyppigere A-busser, nye express-ruter og lavere billetpriser
BRT-busser frem for mere ineffektiv letbane – billigere, hurtigere at etablere og dobbelt så meget kollektiv trafik for pengene!
Plads til håndværkere – 150 dedikerede parkeringspladser og mere service-villige p-vagter.
Flere og bedre cykelstier – samt nye forbindelser fra oplandet.
Flere ladestandere og smartere trafikstyring med AI, så køerne mindskes – ikke vokser.
Aarhus skal være grønnere, men det kræver fornuft – ikke forbud.
Venstre kæmper for en by, hvor alle kan komme frem – uanset om man kører i bil, cykler, tager bussen eller går
BEDRE RAMMER TIL IDRÆTS- OG FORENINGSLIVET
Aarhus halter bagefter når det gælder idrætsfaciliteter.
Derfor vil jeg afsætte markant flere midler til området, så der kommer hal-tider, holdtræning og mulighed for aktivt samvær for alle - både børn, unge,
voksne og ældre.
Idrætsforeningerne er et vigtigt samlingspunkt - især for de unge. Mit mål er at sikre de bedste rammer for et blomstrende foreningsliv med masser af aktiviteter.
Det gælder både i din lokale idrætshal såvel som forsamlingshusene. Alle skal have mulighed for at dyrke den sport man elsker, uanset hvor man bor.
Så lad os udvikle mulighederne for en aktiv livsstil i din lokale by.
NEJ TAK TIL PRIVATISERING AF 900 FÆLLESVEJE
I min optik har det altid været en forrykt idé, at smide en stor ekstra regning i skødet på helt almindelige aarhusianere - som har købt og betalt en bolig med en kommunal vej-løsning.
Derfor er jeg også oprigtigt glad for, at Venstre endelig er ude af den gamle aftale. Men hvad sker der så?
Jo – nu prøver borgmesteren fra S og SF at skræmme folk med påstande om, at kommunen pludselig skal overtage 6.000 private veje, og at det vil medføre et forøget budgetbehov på 60 mio. kr. årligt.
Det er noget vrøvl. Ingen andre kommuner har nogensinde overtaget private fællesveje. Punktum.
Sandheden er enkel: Købte du i sin tid en grund på en kommunal vej, betalte du for, at kommunen sørgede for asfalt, regnvandsledning, snerydning og vedligehold. Købte du på en privat fællesvej, betalte du mindre for grunden – men måtte selv svinge skovlen. To forskellige produkter - to forskellige vilkår
At privatisere kommunale veje handler ikke om et ligebehandlingsprincip – det er bare en spareøvelse, hvor en mindre gevinst først kan ses om mange år.
De generelle leveomkostninger er i forvejen steget rigeligt for Aarhusianerne de seneste år - ingen fortjener sådan en uretfærdig ekstra-regning!
FRISÆT FOLKESKOLEN - FOR BØRNENES SKYLD
Folkeskolerne i Aarhus er gode! Men lad os være ærlige: der skal være mere rum til nærvær og fordybelse.
Derfor mener Venstre i Aarhus byråd, at folkeskolerne skal have frihed til at tilrettelægge undervisningen ud fra den lokale elevgruppes sammensætning og behov.
Når lærere, skoleledelse- og bestyrelse får mere tillid og reel indflydelse, så skaber det bedre trivsel, arbejdsvilkår og stærkere fællesskaber både fagligt og socialt.
Derfor vil jeg som repræsentant i Byrådet fortsat lægge særligt vægt på:Flere lærere og pædagoger så vi kan sikre tid til nærvær og støtte. Dette kan også øge fastholdelsen af dygtige medarbejdere.
Øget frihed til skolebestyrelse- og ledelse så de kan prioritere efter lokale behov – vi skal i højere grad undgå unødigt bureaukrati og ensretning.
Bedre fysiske rammer og faglokaler, så undervisningen og fællesskabet ikke hæmmes af manglende faciliteter.
BEDRE CYKELSTIER NU!
Sikre og bedre cykelstier skal i højere grad binde Aarhus sammen.
Mange steder i kommunen har etableringen af nye cykelstier stået stille i mange år, og mange steder er stiernes tilstand så dårlig, at de både er farlige og ufremkommelige.
Det kan vi ikke være bekendt. Jeg vil arbejde målrettet for, at gode intentioner bliver omsat til konkret handling – så de bløde trafikanter kan færdes trygt, og så cyklen bliver et grønt og attraktivt transportvalg for flere.
📣I Stiftstidende den 7. november rejste Mads Gregersen spørgsmålet, om jeg overhovedet repræsenterer Venstre, i forlængelse af spekulationerne om et eventuelt samarbejde med SF.
Alle der har kendskab til Venstre, og de 24 år jeg har siddet i byrådet, de ved præcis, hvor jeg står - meget langt fra SF, Thomas Medom og Liv Gro Jensen.
Jeg har hverken peget på SF eller lavet nogen udmelding om et samarbejde med SF – tværtimod så har jeg tydeligt markeret min afstand😊
👉Læs mere om, hvor jeg står i nedenstående artikel.
I TV-avisen her til aften for at tale om valgkampens centrale tema: fremkommelighed.
Venstre er det eneste parti, der har fremlagt en alternativ plan til Borgmesteren, de røde partier (og desværre et par blå partiers) "Grøn mobilitetsplan" hvor vi siger:
🛑Nej til nedlukningen af Vesterbro Torv, Frederiks Allé, Vestergade, Park Allé og Banegårdspladsen
🛑Nej til roadpricing
Vi vil have et Aarhus, der hænger sammen – ikke et Aarhus, hvor bilister, handels- og erhvervslivet, håndværkere og børnefamilier straffes.
Vores plan "Fremkommelighed for alle" indeholder:
🚍Mere og bedre kollektiv trafik – hyppigere A-busser, nye express-ruter og lavere billetpriser.
🚎BRT-busser frem for mere letbane – billigere, hurtigere at etablere og dobbelt så meget kollektiv trafik for pengene!
🅿️Plads til håndværkere – 150 dedikerede parkeringspladser og mere service-villige p-vagter.
🚴Flere og bedre cykelstier – samt nye forbindelser fra oplandet.
⚡️Flere ladestandere og smartere trafikstyring med AI, så køerne mindskes – ikke vokser.
Aarhus skal udvikles – ikke afvikles! Du giver stemmen - jeg tager kampen!
Igår stod Venstre klar med en velfortjent ristet-med-det-hele til de hårdtarbejdende håndværkere på havnen👷♂️🌭🚧
Her stod det klart, at de frygter “københavner-tilstande”, hvor håndværkere ikke længere vil tage jobs i byen – eller må lægge et parkeringsgebyr oveni regningen.
Ifølge håndværkerene skyldes dette:
❌ Lukningen af Vesterbro Torv giver ekstra kø og færre arbejdstimer
❌ Nidkære parkeringsvagter – bøderne rammer kunderne
❌ Materialer skal slæbes langt, fordi man ikke må læsse af tæt på kunden
Derfor vil Venstre kæmpe for:
✅ 150 håndværker-parkeringspladser (mod 74 i dag)
✅ Aflæsning fra kl. 7-8 uden bøder
✅ 15 minutters af- og pålæsning fra 07-16 tæt på kunden
✅ Cityassistenter, der vejleder – og ikke jagter afgifter
👉Vi vil have en by, hvor det kan betale sig at arbejde, handle og drive virksomhed – ikke en by, hvor regler og afgifter sender håndværkere og kunder på flugt.
Det kan simpelthen ikke sameksistere, med de yderligere nedlukninger af Park Allé, Banegårdspladsen, Frederiks Allé og Vestergade som Borgmesteren, venstrefløjen (og desværre et par blå partier..) vil indføre med deres "Grøn mobilitetsplan"🤯
💪 VI VIL HAVE AARHUS TILBAGE!
Hvordan oplever du parkering og adgang til midtbyen?
Aarhus Kommune har i årevis set gennem fingre med ulovlig helårsbeboelse og for store kolonihavehuse. Nu kommer der så en velfortjent skideballe fra staten. Jeg har igen og igen prøvet, at få byrådet til at lægge pres på Teknik & Miljø - uden held.
Det er på høje tid, at Aarhus Kommune håndhæver reglerne for byens kolonihaver.
👉 Mit og Venstres forslag er at lave en "Vejle-løsning". Altså lave nye lokalplaner for alle kolonihaveområder.
Med en ny lokalplan i hånden kan kommunen kræve lovliggørelse af de kolonihavehuse, der er større end de 50 m², som de må være ifølge loven. Så skal ejere af huse over 50 m² nedrive den mængde bygningsareal, der overskrider lokalplanens krav.
Med en lovliggørelse af størrelsen vil man tvinge familier, der bor helårs i deres kolonihavehuse, til at flytte. Der er ganske enkelt ikke mange familier, der vil nøjes med at bo på 50 m² – og det er netop pointen.
👉 Jeg vil nu gå til byrådet for at få opbakning til de nye lokalplaner, der én gang for alle skal sikre lov og orden i Aarhus' kolonihaver.
Det handler ikke om at genere nogen – men om retfærdighed, ansvar og respekt for reglerne. Kolonihaver skal være det de er tiltænkt – et grønt åndehul og socialt samvær, ikke helårsboliger🏡
Hvad tænker du om forslaget? Se link til artiklen i kommentarfeltet
En ny måling viser, at 63 % af aarhusianerne er uenige i, at det skal koste penge at køre bil ind i midtbyen.
Det er et tydeligt signal til borgmesteren:
📣Aarhusianerne ønsker ikke flere afgifter og forbud, men bedre fremkommelighed for bilister, cyklister og den kollektive transport.
Vi skal først og fremmest lytte til borgerne!
👉I Venstre siger vi klart NEJ til nedlukningen af Vesterbro Torv, Vestergade, Frederiks Allé, Park Allé og Banegårspladsen samt indførelsen af roadpricing.
Vi vil skabe et mere sammenhængende og tilgængeligt Aarhus - det er der tydeligvis behov for🚗🚎🚲🚶♀️
Læs mere hos Aarhus Stiftstidende - link i kommentarfeltet👇
Bjerregaard og Budde siger nej til nedlukningen af Vesterbro Torv samt betalingsmur/bompenge/Roadpricing👊
Venstre er det eneste parti, der har fremlagt en alternativ plan om bedre fremkommelighed i Aarhus - som modsvar til Grøn mobilitetsplan som S,SF,RV, Ø og desværre også et par blå partier har vedtaget😳
I går var jeg til uddeling ved: Store Torv, Risskov og så en tur i Skæring Hallen: 1 div. Aarhus vs. Rækker Mølle. Idag står den på uddeling i Tranbjerg.
I morges var jeg inviteret til drøftese af den kritiske infrastruktur i Aarhus af Aarhus Transport Group og Aarhus Håndværker Forening.
Her fik jeg mulighed for, at præsentere Venstres plan “fremkommelighed for alle”. Vi er det eneste parti, der er kommet med et alternativ til de røde partiers mobilitets plan, der ønsker yderligere nedlukning af midtbyen🤯
Godt at høre, at der var stor opbakning til Venstres fremkommelighedsplan samt vores udspil, der gør det nemmere at være håndværker i Aarhus💪
I går deltog jeg både i et spændende valgmøde i Fortegaarden samt i Skæring – og sikke et stort og engageret fremmøde! Det viser, hvor meget vi alle brænder for vores lokalområde👏😊
🟦Det centrale tema var sikker skolevej og etableringen af en cykelsti nu. Her står jeg fast: jeg vil kæmpe for, at Skæring får cykelsti og lys nu! Vores børn, unge og ældre skal kunne færdes trygt i lokalområdet - det er en af mine topprioriteter!
🟦Vi fik en god debat om byudviklingen i Skæring, og hvor stor en by Skæring egentlig bør være. Også i relation til skolekapaciteten. Her mener jeg, at vi skal udstykke flere byggegrunde, så flere familier har mulighed for at blive boende i Aarhus Kommune, men at det skal ske i et tempo, hvor vi sikrer at daginstitutionerne og infrastrukturen kan følge med.
🟦Vi fik også diskuteret Vindmøller på Vosnæs. Her står jeg fast: vindmøller skal stå der hvor vinden blæser - langt ude på havet! Regeringen har allerede afsat midler til havmølleparker. Det skal vi støtte op om samtidig med, at vi hurtigst muligt får opsat solceller på alle offentlige tage.
🟦Til begge valgmøder kom vi også omkring fremkommeligheden. Jeg ønsker ikke at indføre roadpricing og lukke flere centrale veje som Park Allé, Frederiks Allé og Banegårdspladsen. Jeg ønsker i stedet flere, billigere og hyppigere expres-busruter så Aarhus fortsat er tilgængelig for alle🚎🚗🚲🚶♀️
🟦På Fortegaarden snakkede vi i højere grad om ældrepleje. Jeg og Venstre mener, at den skal frisættes, så der i højere grad tages udgangspunkt i den enkeltes ønsker og behov.
👉Tak til arrangørerne for to veltilrettelagte møder – og til alle jer, der deltog med gode spørgsmål og perspektiver🤗
VIGTIGE BUDSKABER PÅ FORSIDEN AF DAGENS STIFTSTIDENE
Byudvikling optager meget spalteplads i vores lokalmedier i disse dage. Og det er passende – for Aarhusianerne fortjener stærke, åbne samtaler om retning, ansvar og fremtidige løsninger💪
Jeg sætter stor pris på, at mine politiske topprioriteter som byudvikling, fremkommelighed og borgerinddragelse står centralt i valgdebatten. Og ikke mindst, at samtalen foregår i en konstruktiv og respektfuld tone på tværs af politiske forskelle - det er sådan, vi i fællesskab finder de bedste løsninger for Aarhus🤝😊
👉Hvad mener du der skal prioriteres ifbm. byudviklingen i Aarhus de næste år - og hvad betyder fremkomlighed for dig? Er du også træt af at holde i kø?
Det har taget næsten et årti, men nu er den længe ventede gangbro mellem Skovvejen og Fiskerivej endelig på vej💪
"I Venstre har vi selv stillet forslaget om at få bygget broen, uagtet om der er dækning for den garanti, som bygherren har stillet. Derfor er vi også glade for, at rådmanden nu kommer med denne indstilling. Vi skylder Aarhus en bro"👏😊
