Gert Bjerregaard

Byrådsmedlem i Aarhus og Folketingskandidat fra Aarhus for Østjylland
MENU

Folketingsvalget er her, og med din stemme vil jeg lade erfaring tælle og gøre en forskel for Aarhus og for hele Østjylland i Folketinget

________________________________________________________________________________________________________________________

En stemme på mig er en stemme på en selvstændig erhvervsdrivende og trofast Venstre-mand med 24 års erfaring i Aarhus Byråd.
Men det er også en stemme på en ildsjæl, der brænder for foreningslivet og for at sikre god service og infrastruktur - også uden for Ringgaden - og som vil være Aarhus' og Østjyllands stemme i Folketinget
________________________________________________________________________________________________________________________



MINE MÆRKESAGER


NEJ TAK TIL VINDMØLLER VED VOSNÆS OG AARHUS Ø

Opsætningen af vindmøller ved Vosnæs og Aarhus Ø vil påvirke mange tusinde aarhusianeres hverdag. 


Vindmøllerne er ikke en løsning, men snarere et ineffektivt og panisk tiltag, der skal dække over det faktum, at vestrefløjen frygter, at vi ikke når målsætningerne i 2030-planen. 


Jeg er IKKE imod vindenergi. Men jeg er imod ineffektiv symbolpolitik uden respekt for naturen, Aarhus Ø, byen og dens borgere. Jeg mener, at vi godt kan imødekomme 2030-planen og lave grøn omstilling på en mere hensigtmæssig måde. 


Omkostningseffektive og langsigtede løsninger kan tage lang tid at implementere og se effekten af, men det er både den mest bæredygtige og effektive måde at lave politiske løsninger på.
Løsninger der både rummer byens borgere og klimamålsætninger. 


Jeg foreslår bl.a., at vi i stedet for kæmpevindmøller, skal sætte solceller op på alle offentlige tage i Aarhus.






Bedre fremkommelighed i Aarhus

BEDRE FREMKOMMELIGHED I AARHUS

Hverdagen skal kunne hænge sammen, hvad end du bor i Skødstrup eller Åbyhøj. Derfor skal vi stoppe nedlukningen af midtbyen!


Min topprioritet er, at det skal være muligt at tage bilen til Aarhus uden at spilde værdifuld tid i trafikkaos, fordi centrale trakfikårer som Vesterbro Torv er lukket. 


Udover Vesterbro Torv, så ønsker Borgmesteren og hans støttepartier også at indføre roadpricing, lukke Frederiks Allé, Park Allé, Vestergade og Banegårdspladsen. 


Flere vejlukninger skaber bare mere kø, mere CO₂ og mindre tid sammen med familien. Lukningen af Vesterbro Torv har allerede givet aarhusianerne op til 20 minutters ekstra kø om dagen. 


Vi vil have et Aarhus, der hænger sammen – ikke et Aarhus, hvor bilister, handelslivet, erhvervsliv, håndværkere og børnefamilier straffes.


Derfor har Venstre som det eneste parti lanceret en alternativ mobilitetsplan "Fremkommelighed for alle", der præsenterer vores plan for et mere sammenhængende Aarhus.


  • Mere og bedre kollektiv trafik – hyppigere A-busser, nye express-ruter og lavere billetpriser
  • BRT-busser frem for mere ineffektiv letbane – billigere, hurtigere at etablere og dobbelt så meget kollektiv trafik for pengene!
  • Plads til håndværkere – 150 dedikerede parkeringspladser og mere service-villige p-vagter.
  • Flere og bedre cykelstier – samt nye forbindelser fra oplandet.
  • Flere ladestandere og smartere trafikstyring med AI, så køerne mindskes – ikke vokser. 

Aarhus skal være grønnere, men det kræver fornuft – ikke forbud.

Venstre kæmper for en by, hvor alle kan komme frem – uanset om man kører i bil, cykler, tager bussen eller går






BEDRE RAMMER TIL IDRÆTS- OG FORENINGSLIVET


Aarhus halter bagefter når det gælder idrætsfaciliteter. 

Derfor vil jeg afsætte markant flere midler til området, så der kommer hal-tider, holdtræning og mulighed for aktivt samvær for alle - både børn, unge,

voksne og ældre.


Idrætsforeningerne er et vigtigt samlingspunkt - især for de unge. Mit mål er at sikre de bedste rammer for et blomstrende foreningsliv med masser af aktiviteter.

Det gælder både i din lokale idrætshal såvel som forsamlingshusene. Alle skal have mulighed for at dyrke den sport man elsker, uanset hvor man bor.

Så lad os udvikle mulighederne for en aktiv livsstil i din lokale by.










NEJ TAK TIL PRIVATISERING AF 900 FÆLLESVEJE 

I min optik har det altid været en forrykt idé, at smide en stor ekstra regning i skødet på helt almindelige aarhusianere - som har købt og betalt en bolig med en kommunal vej-løsning. 


Derfor er jeg også oprigtigt glad for, at Venstre endelig er ude af den gamle aftale. Men hvad sker der så? 


Jo – nu prøver borgmesteren fra S og SF at skræmme folk med påstande om, at kommunen pludselig skal overtage 6.000 private veje, og at det vil medføre et forøget budgetbehov på 60 mio. kr. årligt. 

Det er noget vrøvl. Ingen andre kommuner har nogensinde overtaget private fællesveje. Punktum.


Sandheden er enkel: Købte du i sin tid en grund på en kommunal vej, betalte du for, at kommunen sørgede for asfalt, regnvandsledning, snerydning og vedligehold. Købte du på en privat fællesvej, betalte du mindre for grunden – men måtte selv svinge skovlen. To forskellige produkter - to forskellige vilkår


At privatisere kommunale veje handler ikke om et ligebehandlingsprincip – det er bare en spareøvelse, hvor en mindre gevinst først kan ses om mange år.

De generelle leveomkostninger er i forvejen steget rigeligt for Aarhusianerne de seneste år - ingen fortjener sådan en uretfærdig ekstra-regning!






FRISÆT FOLKESKOLEN - FOR BØRNENES SKYLD

Folkeskolerne i Aarhus er gode! Men lad os være ærlige: der skal være mere rum til nærvær og fordybelse. 


Derfor mener Venstre i Aarhus byråd, at folkeskolerne skal have frihed til at tilrettelægge undervisningen ud fra den lokale elevgruppes sammensætning og behov. 


Når lærere, skoleledelse- og bestyrelse får mere tillid og reel indflydelse, så skaber det bedre trivsel, arbejdsvilkår og stærkere fællesskaber både fagligt og socialt.


  • Derfor vil jeg som repræsentant i Byrådet fortsat lægge særligt vægt på:Flere lærere og pædagoger så vi kan sikre tid til nærvær og støtte. Dette kan også øge fastholdelsen af dygtige medarbejdere.
  • Øget frihed til skolebestyrelse- og ledelse så de kan prioritere efter lokale behov – vi skal i højere grad undgå unødigt bureaukrati og ensretning.
  • Bedre fysiske rammer og faglokaler, så undervisningen og fællesskabet ikke hæmmes af manglende faciliteter.




BEDRE CYKELSTIER NU!

Sikre og bedre cykelstier skal i højere grad binde Aarhus sammen. 


Mange steder i kommunen har etableringen af nye cykelstier stået stille i mange år, og mange steder er stiernes tilstand så dårlig, at de både er farlige og ufremkommelige. 


Det kan vi ikke være bekendt. Jeg vil arbejde målrettet for, at gode intentioner bliver omsat til konkret handling – så de bløde trafikanter kan færdes trygt, og så cyklen bliver et grønt og attraktivt transportvalg for flere.





Kontakt mig